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腾势N7今天7月3日上市，作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势转型之后的第一款车腾势在今年5月销量达到了1.1万辆。延续了腾势D9的热度，品牌旗下的第二款车腾势N7在盲订阶段销量已经突破2万辆。

尺寸方面，腾势N7的长宽高分别是4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位是中型SUV；

造型设计上，前脸采用了犀利的大灯组，内部光源造型个性，点亮后非常吸睛。侧面采用了些微溜背的车顶设计，看起来更显动感，车窗周围采用了黑色饰条包裹，后排车窗为隐私玻璃打造，再加上隐藏式的门把手，增添时尚度。

内饰方面，腾势N7的内饰设计很有新鲜感。采用“T”型布局的中控设计，车内搭载六联屏的智能场景，内饰布局完全对称，营造出舒适而现代的氛围。配备帝瓦雷车载音响，NAPPA真皮座椅、50W双无线快充和电动遮阳帘。

动力方面提供单电机版以及双电版，单电机版搭载的是最大功率230kW的后置电机，续航702km，双电机版则增加了一台最大功率160kW的前置电机，续航630km，并支持230kW的双枪快充，预计匹配的是磷酸铁锂刀片电池组。

整台车最大的卖点便是其搭载的云辇-A智能空气车身控制系统，通过降低离地间隙哭降低重心，配合电控减震器实现阻尼的无级自适应调节，车辆的操控性和舒适性能够得到很大的提升。

腾势D9的畅销给这个比亚迪的高端品牌打出了名气，而且比亚迪的品牌也奠定了广大用户群体对其新能源技术的认可，所以腾势N7的畅销并不缺土壤，但关键还是价格，很多车坐的很好但和爆款只差一个价格，所以你们觉得腾势N7的价格会有惊喜吗？

文/吉勋