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IT之家 6 月 25 日消息，英国竞争与市场管理署 （CMA)）对日立公司拟以 17 亿欧元（IT之家备注：当前约 132.94 亿元人民币）收购法国防务巨头泰雷兹公司的轨道信号业务一案得出初步结论，认定这笔交易可能导致铁路数字信号系统供应竞争大幅减少。

▲ 图源：日立

CMA 认为，日立收购泰雷兹将其处于有利地位，可以在英国国铁的干线信号项目竞标中取得优势。合并后，轨道信号领域可靠投标者将减少，增加信号系统成本，不利于英国铁路网的数字化建设。

▲ 图源：日立

基于上述理由，CMA 初步叫停了日立对泰雷兹轨道信号业务的收购。IT之家注意到，日立及泰雷兹公司已与 CMA 展开谈判，这可能要求日立或泰雷兹出售部分现有业务给“可信赖的企业”，或完全禁止二者合并。

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据介绍，信号系统是铁路基础设施的核心，可以控制列车的调度与移动，是铁路安全的重中之重。日立收购泰雷兹后，将超过德国西门子和法国阿尔斯通，此外轨道信号设备领域的翘楚。

▲ 图源：日立

英国国家铁路是日立干线信号系统的主要客户，其计划在 10 年内升级大部分轨道信号系统以实现铁路数字化。而伦敦交通局也将为伦敦地铁部署法国泰雷兹的信号系统。《金融时报》指出，极少数的供应商一直主导英国干线和通勤铁路信号系统。